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Semirremolque Faymonville Megamax Tiefbett 3x12...
Semirremolque Faymonville Megamax Tiefbett 3x12...

Alquiler semirremolque porta máquinas Faymonville Megamax Tiefbett 3x12 t PA usado

  • 61 T
  • 01/10/2024
  • Faymonville
  • 45356 Essen
Semirremolques Porta máquinas
Información principal
Ref. cliente : 33148
Ref. web : 11522833
Carrocería Porta máquinas
Marca Faymonville
Modelo Megamax Tiefbett 3x12 t PA
Estado Ocasión
Año -
Fecha 1ª matriculación 01/10/2024
País ALEMANIA
Constructor Faymonville
Tonelaje
Carga útil44.05 T
MMA61 T
Caja de cambios y transmisión
Información complementaria Faymonville Megamax...
Vencimiento de la inspección técnica01/10/2026
Neumáticos
Equipamiento Semirremolque Faymonville
  • ABS
Comentarios

Auszug Ausstattung

Schwanenhals

  • in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
  • Länge ca. 3.750 mm
  • Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar
  • Technische Sattellast: 34.000 kg. Für SZM: 6 × 4 oder 8 × 4 (oder 6 × 4 mit 1-Achs Dolly 235/75-17.5)

    Tiefbett
  • ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise
  • mit Auszug vorne und mechanischer Verriegelung
  • Länge x Breite ca. 7.550 mm x 2.740 mm

    Fahrwerk hinten
  • mit geschlossenem Außenrahmen
  • Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.450/900 × 505 mm, hinten offen

    Bremsanlage
  • der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften

    Achsen und Federungen
  • PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichs-Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Hydraulischer Achsausgleich

    Bereifung PA
  • 245/70 R 17.5 3PMSF
  • Lastindex 143/141L(146/146F)
  • Fabrikat unserer Wahl

    Lackierung:
  • Farbe des Aufliegers: RAL 3002 Karminrot

    Zubehör inklusiv
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge
  • mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe
  • Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm
  • 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
  • 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 10.000 daN)
  • Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag.
  • 3,5 Zoll Königszapfen
  • Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
  • Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM oder ein Dolly.
  • 1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
  • Befestigungsmöglichkeit für die Stahlrampen hinten zwischen den Außenträgern des Schwanenhalses.
  • 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN)
  • 6 Paar Gewindeblöcke außen an den Innenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN).
  • 2 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive.
  • 6 Paar versenkte Verzurrringe außen an den Außenträgern der Ladefläche, nach innen und außen klappbar (LC 10.000 daN).
  • 1 Paar Gewindeblöcke vorne und hinten an den Außenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN).
  • 1 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive.
  • Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1× 20' oder 1× 40' Container auf den Außenträgern. Ohne Containerverriegelungen.
  • Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern.
  • Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen
  • Einhängeleiste vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett für lose Anlegerampen
  • 4 Paar Verzurrringe hängend im Außenrahmen des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend in der Baggermulde im Bereich der 2. Achse des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
  • 2 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm
  • Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen.
  • Fahrwerk mit angeschrägten Ecken hinten. – Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM.
  • WABCO Smart Board System.
  • Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen
  • Herausnehmbarer Ladeboden mit ca. 30 mm starkem Hartholzbelag
  • einlegbar zwischen den Außenträgern in 3 Elementen Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst
  • 2 Paar aufgeschraubte Containerhalterungen mit Sicherungsbolzen auf den Außenträgern Auf den Außenträgern werden Bohrungen vorgesehen zur Aufnahme der Halterungen für 1× 20' oder 1× 40' Container
  • Funkfernbedienung: Bedienung der Nachlenkung
  • zusätzlich zur Kabelfernbedienung
  • mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
  • Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2.
  • Abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung
  • Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch
  • in eloxierter Ausführung Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung
  • OHNE Garantie auf Dichtungen Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)



EBS
Renting Possible
Axles: 3
Ver todo
Comentarios

Auszug Ausstattung

Schwanenhals

  • in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
  • Länge ca. 3.750 mm
  • Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar
  • Technische Sattellast: 34.000 kg. Für SZM: 6 × 4 oder 8 × 4 (oder 6 × 4 mit 1-Achs Dolly 235/75-17.5)

    Tiefbett
  • ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise
  • mit Auszug vorne und mechanischer Verriegelung
  • Länge x Breite ca. 7.550 mm x 2.740 mm

    Fahrwerk hinten
  • mit geschlossenem Außenrahmen
  • Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.450/900 × 505 mm, hinten offen

    Bremsanlage
  • der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften

    Achsen und Federungen
  • PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichs-Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Hydraulischer Achsausgleich

    Bereifung PA
  • 245/70 R 17.5 3PMSF
  • Lastindex 143/141L(146/146F)
  • Fabrikat unserer Wahl

    Lackierung:
  • Farbe des Aufliegers: RAL 3002 Karminrot

    Zubehör inklusiv
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge
  • mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe
  • Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm
  • 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
  • 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 10.000 daN)
  • Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag.
  • 3,5 Zoll Königszapfen
  • Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
  • Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM oder ein Dolly.
  • 1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
  • Befestigungsmöglichkeit für die Stahlrampen hinten zwischen den Außenträgern des Schwanenhalses.
  • 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN)
  • 6 Paar Gewindeblöcke außen an den Innenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN).
  • 2 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive.
  • 6 Paar versenkte Verzurrringe außen an den Außenträgern der Ladefläche, nach innen und außen klappbar (LC 10.000 daN).
  • 1 Paar Gewindeblöcke vorne und hinten an den Außenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN).
  • 1 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive.
  • Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1× 20' oder 1× 40' Container auf den Außenträgern. Ohne Containerverriegelungen.
  • Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern.
  • Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen
  • Einhängeleiste vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett für lose Anlegerampen
  • 4 Paar Verzurrringe hängend im Außenrahmen des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend in der Baggermulde im Bereich der 2. Achse des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
  • 2 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm
  • Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen.
  • Fahrwerk mit angeschrägten Ecken hinten. – Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM.
  • WABCO Smart Board System.
  • Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen
  • Herausnehmbarer Ladeboden mit ca. 30 mm starkem Hartholzbelag
  • einlegbar zwischen den Außenträgern in 3 Elementen Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst
  • 2 Paar aufgeschraubte Containerhalterungen mit Sicherungsbolzen auf den Außenträgern Auf den Außenträgern werden Bohrungen vorgesehen zur Aufnahme der Halterungen für 1× 20' oder 1× 40' Container
  • Funkfernbedienung: Bedienung der Nachlenkung
  • zusätzlich zur Kabelfernbedienung
  • mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
  • Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2.
  • Abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung
  • Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch
  • in eloxierter Ausführung Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung
  • OHNE Garantie auf Dichtungen Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)



EBS
Renting Possible
Axles: 3
Tarifa de alquiler En stock
Tarifa de alquiler bajo petición
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Semirremolques Porta máquinas
Información principal
Ref. cliente : 33148
Ref. web : 11522833
Carrocería Porta máquinas
Marca Faymonville
Modelo Megamax Tiefbett 3x12 t PA
Estado Ocasión
Año -
Fecha 1ª matriculación 01/10/2024
País ALEMANIA
Constructor Faymonville
Tonelaje
Carga útil44.05 T
MMA61 T
Caja de cambios y transmisión
Información complementaria Faymonville Megamax...
Vencimiento de la inspección técnica01/10/2026
Neumáticos
Equipamiento Semirremolque Faymonville
  • ABS
Comentarios

Auszug Ausstattung

Schwanenhals

  • in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
  • Länge ca. 3.750 mm
  • Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar
  • Technische Sattellast: 34.000 kg. Für SZM: 6 × 4 oder 8 × 4 (oder 6 × 4 mit 1-Achs Dolly 235/75-17.5)

    Tiefbett
  • ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise
  • mit Auszug vorne und mechanischer Verriegelung
  • Länge x Breite ca. 7.550 mm x 2.740 mm

    Fahrwerk hinten
  • mit geschlossenem Außenrahmen
  • Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.450/900 × 505 mm, hinten offen

    Bremsanlage
  • der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften

    Achsen und Federungen
  • PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichs-Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Hydraulischer Achsausgleich

    Bereifung PA
  • 245/70 R 17.5 3PMSF
  • Lastindex 143/141L(146/146F)
  • Fabrikat unserer Wahl

    Lackierung:
  • Farbe des Aufliegers: RAL 3002 Karminrot

    Zubehör inklusiv
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge
  • mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe
  • Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm
  • 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
  • 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 10.000 daN)
  • Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag.
  • 3,5 Zoll Königszapfen
  • Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
  • Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM oder ein Dolly.
  • 1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
  • Befestigungsmöglichkeit für die Stahlrampen hinten zwischen den Außenträgern des Schwanenhalses.
  • 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN)
  • 6 Paar Gewindeblöcke außen an den Innenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN).
  • 2 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive.
  • 6 Paar versenkte Verzurrringe außen an den Außenträgern der Ladefläche, nach innen und außen klappbar (LC 10.000 daN).
  • 1 Paar Gewindeblöcke vorne und hinten an den Außenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN).
  • 1 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive.
  • Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1× 20' oder 1× 40' Container auf den Außenträgern. Ohne Containerverriegelungen.
  • Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern.
  • Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen
  • Einhängeleiste vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett für lose Anlegerampen
  • 4 Paar Verzurrringe hängend im Außenrahmen des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend in der Baggermulde im Bereich der 2. Achse des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
  • 2 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm
  • Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen.
  • Fahrwerk mit angeschrägten Ecken hinten. – Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM.
  • WABCO Smart Board System.
  • Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen
  • Herausnehmbarer Ladeboden mit ca. 30 mm starkem Hartholzbelag
  • einlegbar zwischen den Außenträgern in 3 Elementen Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst
  • 2 Paar aufgeschraubte Containerhalterungen mit Sicherungsbolzen auf den Außenträgern Auf den Außenträgern werden Bohrungen vorgesehen zur Aufnahme der Halterungen für 1× 20' oder 1× 40' Container
  • Funkfernbedienung: Bedienung der Nachlenkung
  • zusätzlich zur Kabelfernbedienung
  • mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
  • Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2.
  • Abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung
  • Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch
  • in eloxierter Ausführung Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung
  • OHNE Garantie auf Dichtungen Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)



EBS
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Auszug Ausstattung

Schwanenhals

  • in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
  • Länge ca. 3.750 mm
  • Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar
  • Technische Sattellast: 34.000 kg. Für SZM: 6 × 4 oder 8 × 4 (oder 6 × 4 mit 1-Achs Dolly 235/75-17.5)

    Tiefbett
  • ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise
  • mit Auszug vorne und mechanischer Verriegelung
  • Länge x Breite ca. 7.550 mm x 2.740 mm

    Fahrwerk hinten
  • mit geschlossenem Außenrahmen
  • Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.450/900 × 505 mm, hinten offen

    Bremsanlage
  • der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften

    Achsen und Federungen
  • PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichs-Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Hydraulischer Achsausgleich

    Bereifung PA
  • 245/70 R 17.5 3PMSF
  • Lastindex 143/141L(146/146F)
  • Fabrikat unserer Wahl

    Lackierung:
  • Farbe des Aufliegers: RAL 3002 Karminrot

    Zubehör inklusiv
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge
  • mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe
  • Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm
  • 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
  • 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 10.000 daN)
  • Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag.
  • 3,5 Zoll Königszapfen
  • Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
  • Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM oder ein Dolly.
  • 1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
  • Befestigungsmöglichkeit für die Stahlrampen hinten zwischen den Außenträgern des Schwanenhalses.
  • 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN)
  • 6 Paar Gewindeblöcke außen an den Innenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN).
  • 2 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive.
  • 6 Paar versenkte Verzurrringe außen an den Außenträgern der Ladefläche, nach innen und außen klappbar (LC 10.000 daN).
  • 1 Paar Gewindeblöcke vorne und hinten an den Außenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN).
  • 1 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive.
  • Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1× 20' oder 1× 40' Container auf den Außenträgern. Ohne Containerverriegelungen.
  • Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern.
  • Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen
  • Einhängeleiste vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett für lose Anlegerampen
  • 4 Paar Verzurrringe hängend im Außenrahmen des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend in der Baggermulde im Bereich der 2. Achse des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
  • 2 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm
  • Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen.
  • Fahrwerk mit angeschrägten Ecken hinten. – Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM.
  • WABCO Smart Board System.
  • Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen
  • Herausnehmbarer Ladeboden mit ca. 30 mm starkem Hartholzbelag
  • einlegbar zwischen den Außenträgern in 3 Elementen Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst
  • 2 Paar aufgeschraubte Containerhalterungen mit Sicherungsbolzen auf den Außenträgern Auf den Außenträgern werden Bohrungen vorgesehen zur Aufnahme der Halterungen für 1× 20' oder 1× 40' Container
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  • Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch
  • in eloxierter Ausführung Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung
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