Semirremolque portacontenedores fliegl vario v3 usado
Ref: WFDFLT33802032235
Semirremolque portacontenedores Fliegl Vario V3 usado
- 01/11/2022
- Fliegl
- 07819 Triptis
Semirremolques Portacontenedores
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Información principal
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|---|---|
| Ref. cliente : | WFDFLT33802032235 |
| Ref. web : | 11509136 |
| Carrocería | Portacontenedores |
| Marca | Fliegl |
| Gama (marca : Fliegl) | Vario |
| Modelo | V3 |
| Estado | Ocasión |
| Año | 2022 |
| Fecha 1ª matriculación | 01/11/2022 |
| País | ALEMANIA |
| Constructor | Fliegl |
Caja de cambios y transmisión |
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|---|---|
| Precisiones caja de cambios | Boîte automatique |
Neumáticos |
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|---|---|
| Estado y dimensiones de los neumáticos | 100 % |
Equipamiento Semirremolque Fliegl |
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|---|---|
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Comentarios |
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Localisation :
• Allemagne Triptis Carrosserie : • 13,99 m × 2,55 m × 1,12 m • 1x20, 1x30, 1x45, 2x20 Informations supplémentaires : • vert Attention : Les images sont des photos d’archive ! Le véhicule peut encore être en service. Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grain fin, plaque d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2" et 2 positions de pivot d’attelage Support de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière. Nouvelles positions de verrouillage pour une meilleure pression de sellette avec conteneur 20 pieds affleurant à l’arrière. Bloc optique arrière protégé, intégré dans la traverse arrière. Télescope central, 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sans tunnel col de cygne. Télescope central 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne. Télescope central 2ème étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne et débordement arrière. Télescope central 2ème étape, extension avant déployée 1ère étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne long et angles biseautés, télescope central sous forme de cadre à tube central imbriqué avec verrouillage par goupille. Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Avec réglage de hauteur arrière en version "galvanisée à chaud" et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel, Guide-conteneur avant amovible, Traverse avant avec verrouillage Vario V3+ de dernière génération, Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour conteneurs de 45 pieds à tunnel long) Extension arrière montée sur roulettes, à manivelle manuelle Béquille à 2 vitesses 24 t, commande unilatérale, pied droit, sans compensation d’extension 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur) Garde-boue demi-coquille Avec bavette anti-projection selon CE Pare-chocs arrière Support roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation 1 coffre à outils pour extincteur jusqu’à 6 kg 1 extincteur (poudre ABC 6 kg) Bsbric R Sjww Iczegodg L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 13,99 m × 2,55 m × 1,12 m • 1x20, 1x30, 1x45, 2x20 Informations supplémentaires : • vert Attention : Les images sont des photos d’archive ! Le véhicule peut encore être en service. Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grain fin, plaque d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2" et 2 positions de pivot d’attelage Support de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière. Nouvelles positions de verrouillage pour une meilleure pression de sellette avec conteneur 20 pieds affleurant à l’arrière. Bloc optique arrière protégé, intégré dans la traverse arrière. Télescope central, 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sans tunnel col de cygne. Télescope central 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne. Télescope central 2ème étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne et débordement arrière. Télescope central 2ème étape, extension avant déployée 1ère étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne long et angles biseautés, télescope central sous forme de cadre à tube central imbriqué avec verrouillage par goupille. Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Avec réglage de hauteur arrière en version "galvanisée à chaud" et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel, Guide-conteneur avant amovible, Traverse avant avec verrouillage Vario V3+ de dernière génération, Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour conteneurs de 45 pieds à tunnel long) Extension arrière montée sur roulettes, à manivelle manuelle Béquille à 2 vitesses 24 t, commande unilatérale, pied droit, sans compensation d’extension 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur) Garde-boue demi-coquille Avec bavette anti-projection selon CE Pare-chocs arrière Support roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation 1 coffre à outils pour extincteur jusqu’à 6 kg 1 extincteur (poudre ABC 6 kg) Bsbric R Sjww Iczegodg L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
Tarifa de venta
Semirremolques Portacontenedores
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| Ref. cliente : | WFDFLT33802032235 |
| Ref. web : | 11509136 |
| Carrocería | Portacontenedores |
| Marca | Fliegl |
| Gama (marca : Fliegl) | Vario |
| Modelo | V3 |
| Estado | Ocasión |
| Año | 2022 |
| Fecha 1ª matriculación | 01/11/2022 |
| País | ALEMANIA |
| Constructor | Fliegl |
Caja de cambios y transmisión |
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|---|---|
| Precisiones caja de cambios | Boîte automatique |
Neumáticos |
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| Estado y dimensiones de los neumáticos | 100 % |
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